Úvod sport
Historie
Současnost

Moskvič v krajine aristokratov

Britská RAC rally patrí k najstarším rally, prvá sa uskutočnila v roku 1932, jednotlivé ročníky sa konali na rôznych miestach Anglicka, v dobe najsilnejšieho automobilového obdobia od 50 rokov 20 storočia až do prvých par ročníkov sučastného storočia bolo známe, že na štarte bolo okolo 200 posádok, koná sa v typických anglických podmienkach v roku 1958 sa naposledy išla v marci, od roku 1959 sa jej termín presunul na prelom novembra-decembra a tak sa jazdí dodnes. Moskvič tu ma jednu kuriozitu, s moskvičom okrem zbornej prakticky nikto nezávodil, je paradoxom, že práve v Anglicku zborná s moskvičom nikdy neštartovala.

1972

Keď sa Moskvič postavil prvýkrát na štart tejto súťaže tak sa konal jej 28. Ročník a to 2.-5.12.1972, moskviče boli asi 3, všetky upravene pre skupinu 1., fakticky sériové autá. Minimálne dva moskviče nasadil anglický dealer Satra Motors, so štartovým číslom 131 posádka Lanfranchi Tony - McKerrell John, číslom 143 posádka ktorá je náhodou natočená na videu z Rally ako ju dobieha Mini cooper, tretí Moskvič pod krídlami nórskeho dealera Konela Norge Bil A/S posádky Knudtzen Wenche - Huseby Kvaalen Eidis, dokopy odštartovalo 192 posádok. Z východných aut odštartovala ešte Wartburg s posádkami NDR a Škoda podobne ako Moskvič s kapitalistickými posádkami.

Moskvič 412

Cieľ uvidelo 80 posádok a vypadlo 112 závodníkov, trať pretekov bola typicky anglická takmer neustále pršalo, z východných aut si najlepšie počínala Škoda, model 120S doviedli do cieľa na 36. Mieste absolútne Saaristo Markku - Chitty Julian, na 50. došla Škoda 110L a 51. došiel továrenský Wartburg 353, všetci boli upravený pre skupinu 2, Moskviče došli dva.

Moskvič 412

Najlepší boli Lanfranchi Tony - McKerrell John, ktorý obsadil 67. miesto a Nórska posádka bola až na 75 mieste, Moskviče obsadili vo svojej triede 5 a 6 miesto, čo boli dve posledné miesta, Moskvič so štartovným číslom 143 odstúpil z nám neznámych dôvodov a ak sa zúčastnili aj ďalšie Moskviče tak tiež odstúpili. Absolútnymi víťazmi sa stali Angličania Clark Roger - Mason Tony Ford Escort RS 1600 MKI, ďalšie pódiové umiestnenie obsadili Švédi Blomqvist Stig - Hertz Arne so Sabom a tretí boli Kulläng Anders - Karlsson Donald na Opli Ascona 1.9 SR.

Moskvič 412

Moskvič 412

1973

V tomto roku vzniklo WRC a 29. RAC rally sa hneď v jej prvom ročníku dostala aj do kalendára, konala sa 17.-21.11. 1973 podobne ako minulý rok v Yorku. Celkom odštartovalo 201 posádok. Východný blok zastupoval továrenský team Wartburg s tromi autami, jedna Škoda 110L s Anglickou posádkou a napokon asi iba jeden Moskvič 412 ktorý pilotoval za Nórskeho dealera Knudtzen Wenche ale so švédskym spolujazdcom Adolfssonom Matsom. Rally bola rozdelená do troch etáp a mala 80 rýchlostných skúšok, odjazdilo sa nakoniec 70, ktoré sledovalo okolo trati množstvo divákov na čo súčasné rally iba spomínajú a konala sa skôr v typických jesenných ako anglických podmienkach-bolo relatívne sucho. Po minuloročnom pomernom neúspechu, musíme povedať, že rok 73 bol pre sériový Moskvič celkom úspešný, z celkovo 91 posádok došiel na peknom okrúhlom 50.mieste a bol najúspešnejším východným autom, na 62 a 67 boli Wartburgy a na mieste 70. bola Škoda 110L. Víťazom sa stali Mäkinen Timo - Liddon Henry Ford Escort RS 1600 MK1.

1974

Na jubilejnú 30. rally po minuloročnom úspechu Knutzeho, ktorý od sezony 74 presedlal na Ladu, nasadila Satra Motors tri Moskviče 412, celkovo boli východné autá zastúpene v pomerne vysokom počte, objavilo sa päť Wartburgov, rovnako Škodoviek a štyri Lady. Trať pretekov bola rozdelená dokopy na 84 rýchlostných skúšok z ktorých sa odjazdilo 79 a konala sa 16.-20.11. 1974.

Moskvič 412

Tri Moskviče s posadkami Dale Mike-Ganderton Edward čislo 146, Jones G.-Rutter Frank s čislom 174 a napokon posadka ktorá je dochovaná aj na foto s čislom 180 Peachey B.-Miles B. Učast týchto troch posádok dopadla fatálne, cieľom neprešiel ani jeden Moskvič a to bolo naposledy kedy na tejto rally Moskvič štartoval. Celkovo vyhrali opať Mäkinen Timo - Liddon Henry na Forde Escort RS1600 MK1, ktorý ju vyhral 3x po sebe aj v roku 1975, najlepšie východné auto bola Škoda 120 S s normi Haugland John - Antonsen Arild na mieste 22.

Tento článek pro vás připravil Peter Kochan


© 2009 moskvichklub.cz          Pro případné dotazy nás kontaktujte na info@moskvichklub.cz