Moskvič Polárník - 3. část

Třetí pokračování cestovatelské čtveřice ( Alexandr Elikov, Alexej Žiruchin, Dmitrij Gostinšikov a Natalia Šipovskaya ) kteří cestují starým Moskvičem 412 po dálném východě. Po Arktidě, Jakutsku a Kamčatce pokračují se svým Moskvičem vpřed za dalším dobrodružstvím.

Zpět na druhou část - klikni zde: DRUHÁ ČÁST

Autorem fotografií je A. Žiruchin

Chabarovsk - Vanino - Cholmsk ( ostrov Sachalin )

Po návštěvě nejjižnějšího bodu dálného východu jsme se jen těžce s obtížemi dostali do města Chabarovsk. Zde hned vedle stély nám prasklo těsnění pod hlavou motoru a z výfukového potrubí se začal valit bílý kouř. Na rady našich přátel jsme se rozhodli nechat Moskviče opravit místním opravářům - hluchoněmým automechanikům. Abychom byly upřímní, neměli jsme vůbec ponětí, jak vyměnit těsnění a následně znovu seřídit motor, takže jsme byli po celou dobu opravy trochu napjatí. Ale Sanya ( tak se jmenoval mechanik ) byl s námi neustále v kontaktu, posílal nám fotky a zprávy o tom, co na voze udělal a jaké díly jsou ještě potřeba na opravu. Kromě toho, zjistil a vyřešil další problémy, o kterých jsme nevěděli. Sanya dokončil opravy dle domluvy a včas. Přijeli jsme si k němu pro opraveného Moskviče.

       

Při nedávném příjezdu do Chabarovsku nám u stély prasklo těsnění pod hlavou motoru. Rozhodli jsme se po opravě motoru začít naše další dobrodružství opět u této stély. Nyní se vydáváme směrem na Komsomolsk na Amuru podél řeky Amur a zhruba v polovině cesty, ve vesnici Lidoga, odbočíme doprava na Vanino. To se nachází v Nanajském okrese Chabarovského kraje. Zde tvoří až třicet procent obyvatel domorodé obyvatelstvo severu, včetně Nanajů a Udegů. Jedeme po dálnici Lidoga-Vanino. Po mnoho let byla tato lesní cesta noční můrou pro řidiče. Výstavba nové začala v roce 1995 a nebyla vůbec jednoduchá. Cesta vede tajgou a horami. Dokončena byla v roce 2017 a je v perfektním stavu. Je přístupná všem typům vozidel a zvládne jí i náš starý Moskvič. Je také velmi malebná, křižuje několik řek a neuvěřitelně krásné pohoří Sichote-Alin. Silnice vede v horách, s četnými zatáčkami a převýšení dosahuje 850 metrů nad mořem. Zajímavostí je to, že okolo silnice nenajdete žádnou obydlenou vesnici. Ty najdete pouze okolo železniční trati Bajkalsko Amurské magistrály. Před dvěma lety jsme v našem Moskviči Polárníku navštívili první stanici BAM v Tajšetu v Irkutské oblasti a nyní jsme dorazili k poslední stanici BAM v Chabarovském kraji ve městě Sovětský Gavan.

       

Z Gavanu jsme zamířili do Vanina. Tuto zátoku objevili v roce 1853. Rozvoj zátoky ale začal až v roce 1939, kdy bylo rozhodnuto o výstavbě Bajkalsko-Amurské magistrály a prodloužení železnice k Tichému oceánu. Kvůli vypuknutí války byla stavba pozastavena a obnovena až v roce 1943. Úsek Komsomolsk na Amuru - Sovětská Gavan byl prvním úsekem BAM. Vanino je nyní významným dopravním uzlem v Chabarovském kraji. Díky našim odběratelům jsme našli přímo zde v přístavu autoelektrikáře, který nám opravil světlomety Moskviče a za opravu si nic neúčtoval. Po čekání na trajekt jsme na něj nastoupily. S našim věrným zeleným Moskvičem přeplouváme Tatarský průliv a míříme na ostrov Sachalin. Cestujeme na palubě trajektu Alexander Dejev. Interiér trajektu je jako vesmírná loď. Máme zde svou čtyřlůžkovou kajutu s koupelnou. Trať mezi Vanino a Cholmsk má nepřetržitý provoz. Trajekt v přístavu zastaví, rychle vyloží náklad, naloží nový náklad a hned odplouvá. Dejev tuto cestu zvládne za zhruba dvanáct hodin.

       

Pokračování příště. O dalším cestování vás budeme informovat zde v aktualizacích. Poslední aktualizace proběhla: únor 2026.

Autorem textu, videa a fotografií je A. Žiruchin